제동 시스템에서 브레이크 신발 조립은 어떻게 작동합니까?

에이 브레이크 슈 어셈블리 드럼 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소는 많은 차량에 사용되는 제동 시스템 유형입니다. 브레이크 신발 어셈블리의 기능은 다른 구성 요소와 협력하여 브레이크가 적용될 때 휠의 회전을 늦추거나 중지하는 것입니다. 다음은 일반적인 드럼 브레이크 시스템에서 브레이크 신발 어셈블리가 어떻게 작동하는지에 대한 개요입니다.

위치 및 구성 :

브레이크 신발 어셈블리는 휠에 부착 된 브레이크 드럼 내부에 있습니다. 각 휠에는 일반적으로 자체 드럼 브레이크 어셈블리가 있습니다.

주요 구성 요소 :

브레이크 슈 어셈블리는 브레이크 슈 자체, 브레이크 라이닝 또는 마찰 재료, 리턴 스프링, 홀드 다운 스프링 및 조정 메커니즘을 포함한 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다.

마찰 재료 :

브레이크 슈즈에는 고급 라이닝 또는 브레이크 패드 재료가 장착되어 있습니다. 이 안감은 일반적으로 유기 화합물, 반 금속 화합물 또는 세라믹 재료와 같은 재료로 만들어집니다.

제동 과정 :

운전자가 브레이크 페달을 누르면 브레이크 마스터 실린더에서 유압이 생성됩니다. 이 유압 압력은 브레이크 드럼에있는 휠 실린더로 전달됩니다.

휠 실린더 확장 :

휠 실린더는 유압 압력을 받고 차례로 확장됩니다. 이 팽창으로 인해 브레이크 신발이 브레이크 드럼의 내부 표면을 향해 바깥쪽으로 이동합니다.

드럼과의 접촉 :

브레이크 슈즈가 바깥쪽으로 이동하면 신발의 마찰 재료가 브레이크 드럼의 내부 표면과 접촉합니다. 이것은 브레이크 라이닝과 드럼 사이에 마찰을 만듭니다.

운동 에너지의 변환 :

브레이크 라이닝과 드럼 사이의 마찰은 회전 휠의 운동 에너지를 열 에너지 (열)로 변환합니다. 이 과정은 휠의 회전이 느려집니다.

리턴 스프링 :

제동 액션 후 리턴 스프링은 브레이크 슈즈를 철회하여 브레이크 드럼에서 멀리 잡아 당깁니다. 이를 통해 브레이크가 적용되지 않으면 휠이 자유롭게 회전 할 수 있습니다.

홀드 다운 스프링 :

홀드 다운 스프링은 브레이크가 참여하지 않을 때 브레이크 신발을 제자리에 고정시키는 데 사용됩니다. 그들은 신발이 과도하게 움직이지 못하게하고 브레이크 어셈블리 내에서 적절한 정렬을 보장합니다.

조정 메커니즘 :

드럼 브레이크 시스템에는 종종 자동 조정 메커니즘이 포함됩니다. 이 메커니즘은 시간이 지남에 따라 마모 될 때 브레이크 슈즈의 위치를 ​​조정하여 일관된 제동 성능을 유지합니다.

비상 브레이크 기능 :

일부 차량에서는 브레이크 신발 어셈블리가 응급 또는 주차 브레이크의 메커니즘 역할을 할 수도 있습니다. 참여하면 비상 브레이크 레버가 브레이크 신발 어셈블리를 당겨 브레이크를 바르고 차량을 제자리에 고정시킵니다.

드럼 브레이크 시스템의 브레이크 슈 어셈블리는 유압을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 신발이 브레이크 드럼의 내부 표면에 눌러 눌러 기능합니다. 결과 마찰은 휠의 회전을 늦추어 전체 제동 동작에 기여합니다. 브레이크 슈 어셈블리의 검사 및 조정을 포함한 정기적 인 유지 보수는 최적의 제동 성능 및 안전을 보장하는 데 필수적입니다.